足尾銅山観光

「あしかがフラワーパーク」→「栃木蔵の街」→「猿ヶ京温泉」→「吹割の滝」と巡ったゴールデンウィーク北関東ドライブ・ツアーの最後に「足尾銅山」を見学に行きました。




足尾銅山も世界遺産登録を目指しているのですね。




ここからトロッコ列車に乗って坑道へと入っていきます。




坑道入口付近までは急勾配のためアプト式が採用されており、先頭にアプト式対応の機関車が連結されています。




坑道入口。
さあ中に入っていくぞ！
ちょっとドキドキします。




坑道手前で機関車は開放され、トロッコ列車のみで自走していきます。
とはいえ、あっけない程あっと言う間に坑道内のステーションに到着します。







〉この先1,200キロ

とてつもない長さですね。。。




見学コースです。
坑道での作業が等身大のフィギュアにて再現されています。
それにしても過酷な労働環境です・・・













坑道をすすんで行くと展示スペースがあります。
原石運搬用の機関車&トロッコ。




施設全体の模型。




銅の「延べ棒」。




まだまだ展示物は豊富にありましたが、ネタバレになるので、記事はこの辺で終了します。


最後に、出口の看板。
直球勝負です（笑）

タグ：アプト式 足尾銅山

コメント 10

足尾銅山、まだ行ったことないです。
そっか、ここも世界遺産を目指しているのですね。
見学してみたいな^^
by リュカ (2015-05-11 09:36) 

リュカさん、こんにちは。
トロッコはちょっとしたアトラクションみたいですし、坑内は天然のクーラーで涼しく、これからの季節いいと思います！
by またじ (2015-05-11 19:17) 

はは・・・出口で笑かしてくれやしたね。
過酷な労働再現で重たくなった気持ちが一気に軽くなりやすね(◎o◎)b
by ぼんぼちぼちぼち (2015-05-11 19:22) 

ぼんぼちぼちぼちさん、こんにちは。
最後の看板がツボにはまりましたか（笑）
見学コースは坑道のほんの一部でしたが、もう少し工夫してインパクト増して、ぜひ世界遺産登録を達成して欲しいと思いました。
by またじ (2015-05-11 19:34) 

1200Kmですか、凄すぎますね。
中に入ったら迷いますね。。
by なんだかなぁ〜!! 横 濱男 (2015-05-11 19:36) 

なんだかなぁ〜!! 横 濱男さん、こんにちは。
迷い込んだら、まず脱出は不可能でしょうね。。。
でも、ちょっとだけ迷路化して公開しても面白いかも！？
by またじ (2015-05-11 20:05) 

足尾銅山、高校の地学の実習で行きましたが
その当時はこんな施設はなかったです。
by kuwachan (2015-05-11 20:10) 

kuwachanさん、こんにちは。
そうだったのですね！
それなりにアミューズメント化は図られているということでしょうか？！
世界遺産に登録されるといいですね！
by またじ (2015-05-11 21:11) 

お久し振りでした！コメント有り難う御座います
またじさんのプーケット、雨季でしたものね～記事を思い出しましたが雨続きで膝まで水が・・じゃ？なかったかしら？
私達、今回はリベンジプーケットなので、完璧な下調べで挑みました＾＾
やはりプーケットは足が無いと何も出来ない！と思い到着と同時にレンタカーで行動したので、タクシーやOPに頼らず地元人の様に楽しむことが出来ました＾＾
by viviane (2015-05-13 10:38) 

vivianeさん、こんにちは。
私の記事を覚えていただいてありがとうございます！
そうなんです、雨季のプーケットでは冠水状態の散策を楽しむ羽目になってしまってました。
ところで、あのプーケットで車の運転をされたのですか！とんでもなく荒っぽく無法地帯の様な交通事情の中を！
ご無事で何よりでした！
by またじ (2015-05-13 19:04)